El presidente de Adif, Antonio González Marín, y el presidente de la Diputación Provincial de Córdoba, Francisco Pulido Muñoz, firmaron en el marco de Fitur, el pasado 29 de enero, un convenio que formaliza el arrendamiento de los terrenos de la plataforma ferroviaria de casi 8 kilómetros de longitud y que ocupa una superficie de 174.342 m2. Este tramo pertenece a la antigua línea ferroviaria que unía Jaén con Puente Genil, y que se utilizó para transportar, entre otros productos, el aceite de oliva, por eso el ferrocarril que circulaba por estas vías fue conocido popularmente como el “Tren del Aceite”, hasta que en 1985 quedo en desuso.

El objetivo del convenio es el acondicionamiento como vía verde del tramo que va desde los municipios de Moriles y Lucena hasta la estación de Campo Real, en el término de Puente Genil. De esta manera, se dará continuidad así a la Vía Verde del Aceite, en Jaén con 55 km, y a la Vía Verde de la Subbética en Córdoba con 56 km, que se desarrollan sobre la misma línea de ferrocarril. De este modo, en poco tiempo serán 120 km de itinerario en estas dos provincias andaluzas.

El siguiente paso es la realización de las obras, con un plazo máximo de dos años, que incluyen el acondicionamiento del firme, la reparación de las estructuras del antiguo ferrocarril, la señalización de la vía, así como la construcción de pasarelas y pasos inferiores para solucionar las intersecciones de la vía con otras infraestructuras.

El proyecto constructivo de este último tramo de la Vía Verde del Aceite también ha sido redactado-como los de los tramos restantes- por el área de ingeniería de la Dirección del Programa Vías Verdes de la FFE.